长江之下修高铁？改写“蜀道难”千年一叹历史！重庆正在干这件创纪录大事……

重庆这波操作打通茶园和解放碑，创造多项纪录让人“叹为观止”……滚滚长江，碧波荡漾，滋补一方水土。但在重庆，因山水之隔，却也成为交通发展的一大障碍。这也是为什么一直有蜀道难的千年一叹。

茶园和解放碑，一个是江南新城所在地，一个是重庆最繁华的代表区域。直线距离不过几到十几公里，却经历着难以直接联通的阵痛。

从南岸区到解放碑，遇到堵车多痛苦，老司机们都知道。

也正因此，重庆下了决心：在长江之下，修高铁！

2020年9月，长江隧道正式开工建设。这个隧道很不一般：全长约11.9千米，最大埋深330米，为时速120公里的单洞双线隧道。

起点和终点：

项目从重庆菜园坝火车站起始，止于茶园新区花田咀村附近。

项目经过的地方多复杂？

下穿市政道桥、轨道交通线路、房屋建筑、人防洞室、长江河谷、南山山体……

项目创造的哪些记录？

1、西南区域山岭第一个高铁大直径盾构项目

2、长江上游第一条高铁穿江隧道

3、全国最长水下高铁隧道

4、国内首次采用洞内组装的大直径盾构

这个隧道修通后，从茶园到解放碑，真的就成了“分分钟”的事情了！

为重庆这个基建点赞！